Блог Кога спират двигателите с вътрешно горене в Европейския съюз?

Кога спират двигателите с вътрешно горене в Европейския съюз?

Новини
Кога спират двигателите с вътрешно горене в Европейския съюз?

Европейският съюз си постави амбициозни цели за намаляване на въглеродните емисии и борба с изменението на климата. Една от мерките, които се обмислят, е постепенното премахване на двигателите с вътрешно горене (ДВГ). Въпросът, който вълнува всички, е кога ще се случи това?

От 2035г. новите коли, работещи с бензин или дизел, вече няма да могат да се продават в ЕС, реши окончателно Европейският парламент. Изключение се прави за колите, които ще използват синтетични или така наречените електронни е-горива. Този вид горива могат да бъдат произведени с помощта на възобновяема електроенергия от вода и въглероден диоксид, извлечен от въздуха. Те не отделят допълнителни вредни за климата газове.

ЕС вече е поставил цели за производителите на автомобили за намаляване на емисиите от нови автомобили. До 2030г. производителите на автомобили трябва да намалят средните емисии на новите си автомобили с 37,5% в сравнение с нивата от 2021г. Това означава, че производителите на автомобили ще трябва да произвеждат повече електрически и хибридни превозни средства, за да постигнат тези цели. С новата мярка Европейския Комитет иска да намали значително парниковите газове, като целта е до 2050 година Европа да стане първият климатично неутрален континент.

Сега ще се питате това ли е краят на двигателите с вътрешно горене? Не, защото за това се изисква и съгласието на отделните страни членки. Техните правителства трябва да приемат забраната за продажба на конвенционални автомобили след 2035 година.

До момента само някои държави в рамките на ЕС са си поставили свои собствени цели. Например Норвегия си е поставила цел да забрани продажбата на нови автомобили с ДВГ до 2025г. По същия начин Обединеното кралство са си поставили цел да забранят продажбата на нови бензинови или дизелови автомобили до 2030г.

Поетапното премахване на двигателите с вътрешно горене ще има значително въздействие върху автомобилната индустрия. Това ще изисква значителни инвестиции в нови технологии и инфраструктура. Наличието на зарядни станции за електромобили ще трябва да се разшири, а цената на електромобилите ще трябва да намалее, за да станат по-достъпни за потребителите. Съществуват и опасения относно въздействието върху работните места в автомобилната индустрия. Постепенното премахване на този вид двигатели ще изисква промяна в уменията на работниците в индустрията и някои работни места може да бъдат загубени.

В заключение може да кажем, че постепенното премахване на ДВГ в ЕС е неизбежно. Точният график все още се обсъжда, но е ясно, че това ще се случи по-рано, отколкото по-късно. Преходът към електромобили и хибридни превозни средства ще изисква значителни инвестиции и промяна в уменията на работниците в автомобилната индустрия. Ползите от намаляването на въглеродните емисии и борбата с изменението на климата обаче са ясни и ЕС предприема необходимите стъпки за постигане на целите си.

Сходни публикации
Коли, върнати от лизинг: 8 предложения от AMIGO Auto край Плевен
Новини
Коли, върнати от лизинг: 8 предложения от AMIGO Auto край Плевен
SUV за ежедневието, седан с богато оборудване или автомобил със седем места — в наличността на AMIGO Auto край Плевен има различни възможности според бюджета и начина ти на живот. Подбрахме осем автомобила, върнати от лизинг, с обявени цени от 4 499 до 15 800 евро, които можеш да разгледаш на място в с. Ясен. Автомобилите са собственост на Амиго и се предлагат за продажба след прекратени предходни лизингови договори. За избрания модел можеш да обсъдиш и възможност за нов лизинг с нашия екип. Ето кои предложения заслужават внимание. Цените, обявеният пробег и оборудването са сверени с обявит
Новите правила на ЕС за автомобилите в края на живота им: какво наистина се променя за собствениците на употребявани коли
Новини
Новите правила на ЕС за автомобилите в края на живота им: какво наистина се променя за собствениците на употребявани коли
На 13 август 2026 г. влезе в сила новият Регламент (ЕС) 2026/1738 за автомобилите, достигнали края на експлоатационния си живот (т.нар. ELV — от end-of-life vehicles). Това обаче не означава, че всички нови правила започват да се прилагат веднага. Основната част от регламента ще се прилага от 1 септември 2028 г., а за някои от мерките са предвидени още по-дълги преходни периоди. Темата беше отразена с различна степен на драматизъм и някои заглавия създадоха впечатлението, че продажбата на употребяван автомобил скоро ще изисква купчина нови документи. Реалността е доста по-спокойна. Новият
Три предложения през август: по-ниска първоначална вноска или отстъпка при пълно плащане
Новини
Три предложения през август: по-ниска първоначална вноска или отстъпка при пълно плащане
Обикновено първоначалната вноска при лизинг на употребявана кола е между 20% и 50% от цената ѝ. През август за определени автомобили от наличността това число пада до 10% — а при електрическите и хибридните модели, до 15%. За тези, които разполагат с цялата сума и не искат разсрочено плащане, има и трети вариант: 10% по-ниска цена на автомобила. Трите предложения важат едновременно, но всяко решава различен проблем. Ето какво точно включва всяко от тях. 1. 10% първоначална вноска При избрани автомобили от наличността входната сума пада от обичайните 20–50% до 10%. На практика, при кола за
Amigo logo
Общи условия Уведомление за поверителност Контакти Политика за защита на личните данни Политика относно защитата на лицата, подаващи сигнали Застрахователно обслужване Такси и комисионни
facebook icon AmigoLeasing youtube icon AMIGO LEASING linkedin icon AMIGO LEASING instagram icon amigoleasing amigoleasing
При покупка на регистриран автомобил с цена в размер на 30 000 EUR, при самоучастие на лизингополучателя от 20% – 6 000 EUR, финансираната стойност на сделката е 24 000 EUR. При финансиране за срок от 36 месеца, фиксираният лихвен процент е 38.40%, годишният процент на разходите (ГПР) е 46.17%, месечната вноска възлиза на 1 132.34 EUR. Общата сума, която ще заплати клиента, е 40 764 EUR, включваща лизинговите вноски. Лизингополучателят дължи данък ПС, застраховка „Гражданска отговорност“, нотариална такса и местен данък, както и такси описани в тарифата за таксите и комисионните на „Амиго Финанс“ ЕООД.
GO
AMIGO LEASING all rights reserved.